廣東雷寧普檢測是獲得CNAS和CMA資質(zhì)認可的第三方防雷檢測公司,，可提供浪涌保護器,、防雷連接件等雷電防護產(chǎn)品防雷檢測服務(wù),，接下來為大家介紹城市軌道交通系統(tǒng)如何做防雷檢測。

城市軌道交通系統(tǒng)防雷檢測的必要性

定期開展城市軌道交通系統(tǒng)的防雷檢測能夠充分掌握防雷裝置的運行情況,，及時發(fā)現(xiàn)防雷安全隱患,，并采取必要的補救措施,，有效降低雷擊安全隱患，確保軌道交通系統(tǒng)的安全運行,，因此軌道交通系統(tǒng)防雷檢測非常重要,。

城市軌道交通系統(tǒng)防雷檢測項目

一、牽引系統(tǒng)防雷檢測

牽引系統(tǒng)防雷檢測主要包括接閃器,、接地,、等電位連接及避雷器（氧化鋅避雷器）的防雷檢測，相關(guān)要求可參照《建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》（GB/T21431-2015）進行,。

其中避雷器檢測時要注意：

1. 測量避雷器和火花間隙的接地電阻,，不應(yīng)大于10Ω；

2. 檢查避雷器瓷套,，不應(yīng)有裂紋,、破損。瓷套和法蘭的粘合應(yīng)牢固,，絕緣應(yīng)良好,。金屬氧化物避雷器的安全裝置應(yīng)完好無損；

3. 檢查避雷器與接地裝置的連接,，測量接地電阻,，接地電阻不應(yīng)大于10Ω；

4. 檢查避雷器的本體安裝應(yīng)垂直,，固定應(yīng)牢固,、可靠。銘牌和計數(shù)器應(yīng)位于便于觀察的同一側(cè),；

5. 檢查帶排氣通道避雷器的排氣通道,，排氣通道應(yīng)暢通，不得朝向其他的電氣設(shè)備,。

二,、信號系統(tǒng)防雷檢測

信號系統(tǒng)防雷檢測主要包括接地和浪涌保護器等兩個方面,，具體防雷檢測可參考《建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》（GB/T21431-2015）進行,。

三、通信系統(tǒng)防雷檢測

通信系統(tǒng)防雷檢測主要包括直擊雷防護系統(tǒng),、屏蔽,、等電位連接及浪涌保護器等方面，具體可參考《建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》（GB/T21431-2015）,。

四,、環(huán)境設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)防雷檢測

1. 測量屏蔽電纜布線中屏蔽層的過度電阻，不應(yīng)大于0.24Ω,；

2. 測量電纜屏蔽層接地電阻,，不應(yīng)大于1Ω,；

3. 測量設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的控制器和計算機設(shè)備的接地電阻，不應(yīng)大于1Ω,。

城市軌道交通系統(tǒng)防雷檢測時間

1. 對供電系統(tǒng)防雷裝置進行防雷檢測時,，應(yīng)在城市軌道交通系統(tǒng)觸網(wǎng)停電期間進行；

2. 對信號,、通信和監(jiān)控等系統(tǒng)進行防雷檢測時,，不應(yīng)影響城市軌道交通系統(tǒng)的正常運行。

城市軌道交通系統(tǒng)防雷檢測周期

1. 正在建設(shè)的城市軌道交通系統(tǒng),，應(yīng)采取跟蹤防雷檢測,；

2. 已建成的城市軌道交通系統(tǒng)，每年至少進行一次防雷檢測,；

3. 存在防雷安全隱患的場所應(yīng)及時整改并復測,。

4. 在進行防雷檢測時要避免列車通過時產(chǎn)生的干擾影響測試結(jié)果。

以上就是關(guān)于城市軌道交通系統(tǒng)如何做防雷檢測的介紹,，如果您有浪涌保護器,、防雷連接件等雷電防護產(chǎn)品需要做防雷檢測，歡迎聯(lián)系廣東雷寧普檢測工程師,！